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冷油器改造的可行性分析

        在冷油器底部端蓋與冷油器中間桶體法蘭結合面之間，增加聚四氟乙烯墊床，保證原來(lái)密封面不便的基礎上，再增加兩個(gè)密封面。因為聚四氟乙烯材料的可伸縮性能好于銅床，所以滿(mǎn)足依靠法蘭螺栓緊力增大密封性能的要求。該措施的實(shí)施難度要遠遠小于其他措施。

冷油器改造的經(jīng)濟性分析：

        1） 每次冷油器發(fā)生泄漏，一般要等到機組大、小修過(guò)程中開(kāi)展檢修工作，在帶傷運行的階段，增加了泄漏油、水的清理工作，加大了班組的工作量。

        2）冷油器端蓋體積龐大并且檢修空間狹小，所以每次在安裝O型圈時(shí)，必須5個(gè)人同時(shí)工作，這樣每次檢修產(chǎn)生的人工成本相當大。

        3）檢修中更換O型密封圈，往往產(chǎn)生很多耗材，增加了檢修費用。

        通過(guò)以上分析，可以證明冷油器進(jìn)行技術(shù)改造的必要性以及可行性，以及實(shí)施改造后，能夠帶來(lái)的經(jīng)濟效益。在改造中，可以采用逐步漸進(jìn)的方法，利用機組大小修，逐步對于#1、#2、#5和#6機組的冷油器進(jìn)行改造，改造結束后，勢必能夠帶來(lái)相應的經(jīng)濟效益，節省設備的維護和檢修成本。

冷油器改造故障原因分析：

        在機組的運行過(guò)程中，#1、#2、#5和#6機多次發(fā)生冷油器底部端蓋漏水或者漏油的故障，尤其在機組啟動(dòng)或者停運過(guò)程中，故障發(fā)生更是頻繁。冷油器的油、水之間的隔離以及油和水的泄漏全部依靠?jì)芍籓型密封圈，如果一旦兩只O型圈出現破損或者移位，造成間隙改變，必然引起泄漏。因為該O型圈的密封面在左右兩側，而不是傳統的上下兩側，所以一旦發(fā)生泄漏，增加法蘭螺栓的緊力并不能減小泄漏量。

        經(jīng)過(guò)分析，總結了以下幾個(gè)容易引起O型密封圈間隙變化和破損的原因。

        1、機組啟動(dòng)或者停運過(guò)程中，冷油器油側和水側經(jīng)常發(fā)生壓力波動(dòng)，導致O型密封圈移動(dòng)，使其出現泄漏。

        2、機組在安裝時(shí)，如果冷油器內部發(fā)生偏心安裝，將使O型密封圈的間隙出現異常。在運行中，如果稍微有壓力（油側、水側）波動(dòng)，就會(huì )造成泄漏。

       3、每次檢修過(guò)程中，更換O型密封圈時(shí)，因為底部端蓋位置狹小，檢修中，造成安裝不便，往往出現O型圈被銅床壓破，近而出現泄漏。每次檢修后，水側發(fā)生泄漏的概率要超過(guò)油側，更加證明了現行的設計不便于檢修以及保證檢修質(zhì)量。